在关税战持续不断的背景下，中国压缩机企业面临高额关税、供应链重构和市场竞争加剧等多重挑战。对于出口占比较高的企业，结合当前贸易政策及行业实践针对性布局，做出适合企业自身出海的突围策略十分必要和紧迫。

1、出口转为跨境合作

(1) 利用低关税国家（如墨西哥、越南）进行转口贸易，但需注意政策风险（如美国对东南亚“借道出口”的限制）。

(2) 通过境外投资布局当地化生产，规避关税壁垒。通过备案在东南亚、非洲、欧洲、美洲等地设立生产基地，直接面向目标市场生产，规避高额关税。

(3) 本土化合资/并购：在目标市场与当地企业成立合资公司（如东南亚市场），或收购具备渠道/技术的中小企业（如欧洲二线品牌），快速获取本地化资源。

2、产业链协同出海

(1) 联合上下游企业形成生态联盟，例如整机组装厂和零配件供应商，共同进入海外市场，建立“联合体”，以整体解决方案形式出海（如“压缩机+智能控制系统+运维服务包”），降低客户采购成本，共享基础设施和资源。

(2) 集群式布局：在目标区域（如墨西哥靠近美国边境）建立产业园区，吸引配套企业入驻，形成当地化供应链。数字化供应链网络：搭建全球供应链管理平台，实现跨国订单协同、库存共享与物流优化（如通过区块链技术追踪零部件溯源）。

(3) 横向协作：对于出口型企业，我们的目标不再是单一的客户群体，还要面对多变的国际竞争环境，国内企业应转变竞争策略，变“竞争”关系为“竞合”关系，企业间应根据自身竞争优势，打破成见、优势互补、“抱团”合作，共同抵御出海中的风险，在国际竞争中走的更远、更稳。

3、全球化市场布局

(1) 拉美：墨西哥、巴西等市场享受对美关税豁免，可作为进入美洲的跳板。中东欧：土耳其、匈牙利则便于辐射欧盟市场。

(2) 南亚、中东、非洲：劳动力成本低且市场潜力巨大，适合转移产能或建立区域性制造中心。同时，越南、泰国等地的关税优势还可作为转口贸易跳板实现“借道出口”。

(3) 调整市场组合策略;实现风险对冲布局。

综合以上，目前的国际市场可分为四类：

利润型-欧美高端市场，市场高度成熟，利润率高达20%以上，客户习惯很难改变，适合主推定制化和节能型产品。

增长型-东南亚、印度，年增速可达10%以上，当地处于经济快速增长时期，有一定的购买能力，适合布局中端机型。

战略型-非洲、拉美，通过政府合作参与基建项目，通过项目打包配套的形式，实现产品出海。

地缘政治缓冲在RCEP-美墨加协定等多边框架内布局产能，规避关税壁垒（如在越南设厂出口欧盟可享零关税）。